汽车高低温冲击试验箱多少钱的用途
指能同时施加温度、湿度应力的试验箱，由制冷系统、加热系统、控制系统、温度系统、空气循环系统、传感器系统等组成。
汽车高低温冲击试验箱多少钱的型号： | 容积（单位：L） | 工作室尺寸（D*W*H）mm | 外型尺寸（D*W*H）mm |
| TS-80 | 450×450×500 | 1200×1000×1650 |
| TS-225 | 500×600×750 | 1300×1150×1900 |
| TS-500 | 700×800×900 | 1450×1400×2100 |
| TS-800 | 800×1000×1000 | 1550×1600×2250 |
| TS-1000 | 1000×1000×1000 | 1850×1600×2250 |
汽车高低温冲击试验箱多少钱的图片：
汽车高低温冲击试验箱多少钱的参数：
1、温度范围：-60℃～150℃
| 2、湿度范围：30～98%RH（温度在25℃～80℃时）
| 3、温度均匀度：≤2℃? ? （空载时）
|
4、湿度均匀度：+2、-3%RH
| 5、温度波动度：±0.5℃??（空载时）
| 6、湿度波动度：±2%
|
7、温度偏差：±2℃
| 8、湿度偏差：±2%
| 9、降温速率：0.7～1.0℃/min
|
10、升温速度：1.0～3.0℃/min
| 11、时间设定范围：1～9999H
| 12、湿度交变范围：40～98%RH |
汽车高低温冲击试验箱多少钱的特点：
◆压缩机：制冷系统的核心是压缩机，此方案我们采用2套“谷轮”（DWMCOPELAND）半封闭涡旋式压缩机，组成一套复叠式制冷系统，以保证工作室的降温要求。复叠式系统包含一个高压制冷循环和一个低压制冷循环，其连接容器为蒸发器，蒸发冷凝器的功能为将低压循环的蒸发器作为高压循环的冷凝器之用。
◆油分离器：压缩机是否有足够的冷冻油，将直接影响其寿命，冷冻油若进入系统中，特别是各换热器中，将大大降低其性能，为此，系统需设置油分离器，根据我公司以往选用进口油分离器的使用情况及经验，、我们为此设备配备欧美“艾高”ALCO油分离器。
◆冷凝蒸发器：采用目前上的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生产的钎焊板式换热器，这种换热器由若干片压制成人字型波纹的耐腐蚀不锈钢薄片组成，相邻的一对不锈钢片波纹方向相反，波纹背线彼此相交构成大量的接触焊点，由于复杂的接触交叉网络通道使两侧流体形成紊流，加大提高了换热强度，同时强烈的紊流和光滑的不锈钢表面使钎焊板式换热交换的通道内表面不易结垢，采用此换热器克服了以往国产高低温试验箱此部件尺寸大、换热差、效率低等缺点，同时系统阻力也降低到低限度.
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